Veículos mineiros: um verdadeiro desafio para camiões

O transporte mineiro é uma das atividades mais exigentes para os camiões. É necessário poder contar com veículos robustos que possam movimentar cargas pesadas, e ainda garantir um ambiente seguro para os motoristas. A Renault Trucks está presente para ajudar na sua gama K - concebida para a construção pesada - e a sua oferta de serviços especialmente concebida para o transporte mineiro.

A gama Renault Trucks K está equipada com um chassis especialmente concebido para cargas pesadas, o que significa que se pode reduzir o número de viagens. Os nossos veículos são pré-equipados para facilitar a montagem da carroçaria.

Maior rentabilidade com camiões basculantes adequados para estradas normais

A gama K da Renault Trucks responde às suas necessidades extremas de carga, com camiões que podem ser utilizados em estradas normais, e são capazes de transportar até 34 toneladas de carga útil para os camiões Renault Trucks K XTREM. As suas molas traseiras parabólicas ou semi-elípticas são feitas para tolerar cargas que variam entre 13 e 32 toneladas. Como tal, o seu veículo pode ser utilizado para extração de pedra e transporte para a área de processamento - tudo isto com o mesmo condutor e com menos deslocações. Pode, portanto, limitar os custos de transporte e mão-de-obra, ao mesmo tempo que aumenta o seu ritmo global e aumenta rentabilidade.

O modelo K da Renault Trucks em ação na Guiné

Fiabilidade e robustez

O peso pesado transportado em terrenos irregulares, lamacentos ou poeirentos nas pedreiras impõe grandes restrições ao equipamento utilizado. É por isso que - como parte da gama K dedicada à construção pesada - a Renault Trucks oferece o seu modelo K XTREM 8x4, perfeito para os ambientes mais severos.

Ao contrário do "standard" Renault Truck K, este veículo dispõe de equipamento especial para aumentar a robustez e proteger certos elementos particularmente expostos durante as operações mineiras:

• Chassis com longarinas reforçadas, para garantir a resistência mecânica do quadro

• Molas parabólicas de 4 lâminas com dobradiças lubrificadas, para uso intensivo

• Pré-filtro de ar ciclónico, para filtrar o pó

• Tanques concebidos para utilização fora de estrada, com uma distância ao solo de até 0,508 metros

• Protecção de quaisquer componentes susceptíveis de serem danificados

Certas partes, incluindo a bateria, travões ou molas, estão mais expostas durante a utilização intensiva. Para limitar o desgaste prematuro, a Renault Trucks recomenda a utilização de peças originais, especialmente desenvolvidas para o veículo e aprovadas após testes rigorosos realizados em condições extremas.

Camiões que são fáceis de manobrar

Ter um camião robusto é bom, mas os condutores também precisam de ter o controlo completo do veículo, e utilizá-lo em segurança. Para assegurar um controlo adequado do veículo e proteger os seus órgãos mecânicos, o modelo K da Renault Trucks pode ser equipado com uma caixa de velocidades automática Optidriver XTREM. Possui um eixo com seis dentes em vez de quatro, engrenagens especiais e um sistema de gestão de mudança de velocidades especialmente adequado para cargas extremas. Além disso, uma ou duas engrenagens extra-mais baixas (Xtended) podem ser montadas para facilitar ainda mais o arranque do veículo.

Um ângulo de ataque de 32°.

Os seus motoristas também podem contar com o sistema de o melhor ângulo de ataque do mercado e uma distância ao solo do eixo de 0,381 metros, o que evitará qualquer raspagem ou dano potencial ao eixo da roda dianteira. Em termos de maneabilidadeo raio de viragem é reduzido para pouco menos de 9 metros (configuração 8x4). O Renault Trucks K tem também um travão de estacionamento automático que aumenta a segurança do condutor, e a de outros trabalhadores das pedreiras.

Em termos de conforto e segurança, os seus condutores podem contar com um sistema de travagem de emergência, câmaras para verificar as imediações do camião, pegas de subida para aceder ao veículo, e um degrau lateral para verificar a carga do camião.

Optifleet é um serviço inteligente de gestão de frota, disponível para que possa gerir melhor a sua cadeia de transporte desde a mina até à área de processamento de mercadorias. Esta solução facilita as suas tarefas quotidianas, permitindo-lhe gerir a sua frota em perfeito alinhamento com a sua utilização diária.

Poupe combustível, melhore a utilização do condutor e do veículo, acompanhe as horas do motor, faça um geo-track do seu veículo e seja avisado em tempo real da sua localização precisa graças aos geo-barriers.

Com Optifleet, pode partilhar os dados do seu veículo com quem quiser, quando quiser e como quiser através de um portal web, aplicação móvel ou integrando dados num sistema de terceiros (API).

Ao operar numa mina, certas peças do veículo, tais como suspensões ou travões, desgastar-se-ão mais rapidamente do que outras. Para reduzir os custos de manutenção, a Renault Trucks sugere a utilização de peças recondicionadas eXchange. O objetivo é recuperar peças usadas, renová-las, realizar testes adequados e reintroduzi-las nos veículos. Beneficiam de uma garantia de dois anos  e satisfazem os mesmos requisitos de qualidade e desempenho que os novos produtos, mas a um preço mais baixo.

No setor mineiro, a quilometragem não é a principal causa do desgaste dos veículos. É por isso que a Renault Trucks oferece soluções de financiamento e seguro perfeitamente adaptadas aos camiões de mineração. Além disso, se precisar de subir a carroçaria de um camião, tomamos em consideração o tempo de execução da carroçaria e oferecemos planos e durações de financiamento que nunca prejudicarão a sua atividade.

Não hesite em contactar-nos para qualquer conselho personalizado, ou para um orçamento.

As minas são exploradas continuamente. Qualquer interrupção na cadeia de transporte leva a enormes perdas do seu lado. Para o ajudar a aumentar o tempo de atividade dos seus veículos, a Renault Trucks oferece a opção Predict (brevemente). O objetivo é evitar avarias, em vez de ter de as suportar. A informação do veículo é enviada para uma plataforma digital dedicada, que fará o acompanhamento da utilização e avisará o seu conselheiro de quaisquer intervenções necessárias. Este último marcará então um encontro consigo para conduzir estas operações de manutenção, num momento que tenha pouco impacto na sua atividade.

Como a mina onde trabalha não tem necessariamente um ponto de serviço nas proximidades, temos também oficinas móveis. Um ou vários técnicos virão ao local para realizar as operações de manutenção nos seus veículos.