Renault Trucks apresenta o seu projeto de Investigação & Desenvolvimento DOLPHIN

O projeto DOLPHIN (Development Original truck Lab for PHysical INtegration) é conduzido pela Renault Trucks com um consórcio de parceiros de investigação industriais e académicos da região Auvergne-Rhône-Alpes. O consórcio inclui Lamberet, fabricante de semi-reboques frigoríficos; SafetyTech- a Gauzy Compagny, especialista em soluções de conforto e segurança de condução para autocarros, autocarros, autocaravanas e camiões; o Laboratoire de Mécanique des Fluides et d'Acoustique, o Laboratoire Ampère, o Laboratoire de Mécanique des Contacts et des Structures, supervisionados pelo INSA (Instituto Nacional de Ciências Aplicadas), entre outros; e o Laboratoire de Psychologie Sociale et Cognitive, supervisionado pela Universidade de Clermont Auvergne.

O objetivo deste projeto de colaboração é construir um veículo de demonstração, baseado num camião totalmente elétrico, para testar e avaliar inovações tecnológicas em três áreas de investigação:

Otimização energética e ambiental, com investigação centrada na aerodinâmica do veículo totalmente elétrico e, de um modo mais geral, na eficiência energética de todo o conjunto.

Segurança dos utentes da estrada, com a integração de equipamentos específicos para melhorar a deteção dos utentes vulneráveis.

Ergonomia e conforto a bordo, com um painel de bordo completamente redesenhado e novos equipamentos interiores, que proporcionam uma experiência a bordo inovadora, centrada no bem-estar do condutor.

Serão igualmente testadas novas aplicações móveis que permitem uma gestão otimizada dos equipamentos de carroçaria.

Para a Renault Trucks, o projeto DOLPHIN é uma forma de preparar as suas futuras gerações de camiões elétricos, explorando e fazendo avançar a maturidade das novas tecnologias. A produção do camião-laboratório terá início na primavera de 2024.

O projeto DOLPHIN é o vencedor do convite à apresentação de projetos "CORAM 2022" (Comité d'Orientation pour la Recherche Automobile et Mobilité), que apoia projetos de inovação que acelerem a transição para o veículo do futuro. Foi financiado pelo Governo francês no âmbito do programa França 2030 e pela União Europeia - Next Generation EU no âmbito do plano France Relance.