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Comunicados de imprensa
Início da produção em série em Bourg-en-Bresse do Renault Trucks E-Tech T & C
Electromobility
4min
Dec. 4 2023
Início da produção em série em Bourg-en-Bresse do Renault Trucks E-Tech T & C
A produção em série dos camiões elétricos pesados da Renault Trucks acaba de começar na fábrica de Bourg-en-Bresse. Há 60 anos a montar os camiões da marca, esta unidade está agora pronta a produzir os Renault Trucks E-Tech T e C. Destinados à distribuição regional e à construção urbana, estes veículos são a última novidade da gama totalmente elétrica do construtor, a mais vasta do mercado europeu, que vai dos 650 kg (e-cargo bikes) aos 44 t.
A fábrica da Renault Trucks de Bourg-en-Bresse, em funcionamento desde 1964, passa também a montar os Renault Trucks E-Tech T e C. Estes camiões de 44 t, destinados respetivamente à distribuição regional e à construção urbana, são os últimos elementos da gama totalmente elétrica do construtor francês, a mais vasta da Europa, que cobre e descarboniza praticamente todas as aplicações urbanas e regionais.
Adaptação das instalações industriais
Para acolher o fabrico destes camiões elétricos de 44 t, a Renault Trucks investiu na transformação e adaptação das suas instalações industriais, bem como no reforço das competências dos seus colaboradores. O construtor apoia-se na experiência de quatro anos de fabrico de camiões elétricos de tonelagem média na sua fábrica de Blainville-sur-Orne e aplica os mesmos preceitos e boas práticas em Bourg-en-Bresse.
Os Renault Trucks E-Tech T e C são montados na mesma linha que os seus equivalentes Diesel, após o que são transferidos para um espaço dedicado de 5.200 m2 - a Fábrica E-Tech da Renault Trucks - onde operadores e técnicos qualificados realizam as operações técnicas específicas da eletrificação, nomeadamente a montagem da Unidade de Tração Elétrica (UDE) e a instalação da transmissão e das baterias. Os veículos elétricos voltam então ao processo de produção em série, com testes de desempenho e ensaios em pista para garantir a sua fiabilidade e qualidade.
Descarbonizar as novas atividades
Renault Trucks E-Tech T e C cobrem praticamente todas as aplicações de construção urbana e de distribuição regional. Seja para o transporte de mercadorias, materiais ou resíduos industriais, por exemplo, os veículos adaptam-se a qualquer tipo de carroçaria graças a três tipos de tomada de força (TDF): elétrica, eletromecânica ou sobre a caixa de velocidades, abrindo a possibilidade de descarbonizar novas áreas de atividade urbana e regional.
Com um peso bruto combinado até 44 toneladas, Renault Trucks E-Tech T e C estão disponíveis nas versões trator 4x2 e 6x2, com cabina longa e uma distância entre eixos de 3.900 mm. Em configuração rígida, estão disponíveis em tridimensionais 4x2, 6x2 e 8x4, cabina curta ou longa, com uma escolha de onze distâncias entre eixos, de 3.900 a 6.700 mm.
Renault Trucks E-Tech T e C pode ser equipado com dois ou três motores elétricos que desenvolvem uma potência combinada de até 490 kW (= 660 cv).
Para responder às necessidades dos clientes em termos de autonomia e de atividade, os Renault Trucks E-Tech T e C podem ser equipados com quatro a seis baterias de iões de lítio com uma potência entre 390 e 540 kWh. As baterias podem ser recarregadas por corrente alternada (AC) até 43 kW, ou por corrente contínua (DC) até 250 kW. Estes camiões poderão percorrer até 300 km com uma carga completa e até 500 km com uma carga rápida intermédia (250 kW) com a duração de uma hora (para um veículo equipado com 6 conjuntos de baterias).
As células e os módulos das baterias são fornecidos pela Samsung SDI e montados em Ghent, na Bélgica, numa fábrica do Grupo Volvo, do qual a Renault Trucks faz parte.
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